Setup
Durchführung der Messung
Die automobile Welt verändert sich. Nicht nur durch die Elektrifizierung des Verbrennungsmotors zu einem Hybridantriebsstrang oder einem vollständig elektrifizierten Antriebsstrang in BEVs oder FCEVs. Die Merkmale für Sicherheit, Fahrverhalten und Komfort werden immer zahlreicher und komplexer, ebenso die Vielfalt der Bordnetze und die Anzahl der Verbraucher und Steuergeräte im Fahrzeug. Sicherheitsfunktionen werden aktiver und unterstützen den Fahrer dabei, einen sicheren Betrieb zu gewährleisten, was zu einer höheren Bedeutung der Verfügbarkeit elektrischer Energie für elektrische Systeme führt. Das Batteriemanagementsystem muss unterschiedliche Lade- und Lastzustände in einer Vielzahl von Umgebungen bewältigen. Möglich wäre warm, kalt, feucht oder trocken. Unabhängig davon, für welchen Fahrzeugtyp sich der Fahrer entscheidet, wird der Kraftstoffverbrauch oder die Batteriekapazität immer vom Stromverbrauch beeinflusst. In Zeiten steigender Anforderungen an Abgasemissionen und Reichweitenangst müssen Hersteller von Pkw sowie Lkw und Fahrzeugen des öffentlichen Personennahverkehrs eine volle Funktionsfähigkeit unter allen Bedingungen bei minimalem und bedarfsgerechtem Verbrauch gewährleisten.
Mit Blick auf die aktuelle Situation ist folgende Frage die logische Schlussfolgerung:
Frage – Wie kann die Stabilität gewährleistet und die Gesamtleistung des elektrischen Systems gesteigert werden? Antwort – Durch die Messung der Leistung aller Verbraucher im Fahrzeug. Diese umfasst auch die elektrischen Verbraucher im Niedervolt-Bordnetz. Diese wird durch die HP-PROBE gemessen. Dies erfolgt durch die Messung des Stroms und der Spannung auf einem elektrischen Potential - im Automotive Bereich ist dies die Fahrzeugmasse - und deren Auswirkung auf den Gesamtverbrauch.
Auswertung
Die KLARIC-Messgeräte liefern Lösungen für Herausforderungen und sind darauf ausgelegt, schnelle und präzise Ergebnisse zu erzielen. Mit modularen Messlösungen für jeden Ansatz sind die Möglichkeiten zur Ermittlung des Verbrauchs des gesamten Stromkreises sowie einzelner Komponenten im elektrischen System breit gefächert und an die Bedürfnisse von Ingenieuren angepasst. Typische Anwendungen sind Ruhestrom, Betriebsstrom sowie Spitzenstrom in Bordnetzen von Pkw und Lkw wie Batterien, Sicherungskästen, Heizungen, aktive Fahrwerke. Die Lösungen sind auf schnelle Anwendung und gleichzeitig präzise Ergebnisse ausgelegt und werden weltweit geschätzt.
